RaceArt Performance
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Boost Logic

Manley ‘Turbo Tuff’ VR38 Connecting Rods

Em estoque nos EUA

Forged from 4340 aircraft quality vacuum degassed material Shot peened after machining to MIL spec and 100% individually magnafluxed Specifically designed to handle high horsepower applications when using turbo and/or nitrous 7/16″ ARP 2000 fasteners No balancing required when using stock crank/piston Available in both the standard turbo tuff design and the 300M lightweight design

Dados de importação

Preço de tabela EUA
US$ 1,451.28
Peso para frete
5.443 kg
NCM
8409.91.90
II na TEC
16%

Partes de motores de pistão de ignição por centelha. Classificação sujeita a confirmação pelo despachante aduaneiro.

A RaceArt importa com DI formal, nacionaliza e entrega com nota fiscal brasileira. Preço fechado, garantia nossa, sem limite de valor.

Peças (preço de tabela EUA)$1,451 convertidos a R$ 5,6368 (câmbio + spread de 4%)
R$ 8.180,58
Frete internacional5,4 kg via aéreo expresso — $79
R$ 444,88
Imposto de Importação (II)Alíquota da TEC por NCM sobre o valor aduaneiro. NCM: 8409.91.90
R$ 1.380,07
IPIIncide sobre valor aduaneiro + II. Recuperável como crédito se você for Lucro Real ou Presumido.
R$ 500,28
PIS-Importação2,1% sobre o valor aduaneiro
R$ 181,13
COFINS-Importação9,65% + adicional de 1% nas autopeças do capítulo 87
R$ 832,36
Taxa SiscomexTaxa por DI + adições
R$ 184,23
Despachante + armazenagemHonorários do despachante aduaneiro, capatazia e armazenagem no recinto
R$ 2.050,00
ICMS importação (SP)18% por dentro sobre a soma de tudo acima. Alíquota do estado de destino.
R$ 3.019,07
Frete nacionalEntrega do centro de distribuição até você, após a nacionalização
R$ 180,00
Margem RaceArt28% — inclui garantia, suporte técnico e risco cambial
R$ 4.746,72

Preço final

R$ 21.699,31

impostos: R$ 5.912,90 (27%)

2.65× o preço de tabela nos EUA

câmbio R$ 5.6368

Prazo estimado: 7 a 14 dias após a confirmação.

  • Peça nacionalizada, com Nota Fiscal brasileira e garantia atendida pela RaceArt.
  • Preço fechado: não há cobrança extra na entrega. O risco de câmbio e de desembaraço é nosso.